Pourquoi le service de vélos en libre-service change-t-il à Nantes Métropole ?

Le vélo en libre-service répond à un besoin réel des habitants, comme en témoignent son nombre d'abonnés et son usage quotidien depuis 2008 dans le cœur de la métropole. Nantes Métropole ne souhaite pas y mettre fin.

Le marché avec JCDecaux touchait à sa fin (7 janvier 2027). Il a été décidé de le faire évoluer pour mieux répondre aux attentes actuelles : rendre le vélo plus accessible aux habitants des 24 communes, avec davantage de vélos électriques, pour tous les publics, quels que soient l'âge, la condition physique ou l'habitude de pratiquer le vélo.

Le nouveau service permet notamment :

• un parc composé exclusivement de vélos à assistance électrique,
• un déploiement progressif, avec 1 500 vélos dès octobre 2026 et 2 400 vélos au 1er janvier 2027, contre environ 1 230 vélos mécaniques en service aujourd'hui,
• une couverture des 24 communes de Nantes Métropole, alors que seules trois le sont aujourd'hui,
• l'intégration de 60 trottinettes électriques à compter du 1er avril 2027, qui prendront le relais du service Micromob à cette date.