Les nouveautés de la rentrée 2026-2027

Chaque rentrée trace sa propre route, et celle de 2026 promet d’être chargée ! Dès le lundi 31 août 2026, le réseau Naolib transports en commun prend un nouveau départ pour coller encore plus près à vos habitudes de déplacement : calendrier commercial repensé, nouvelle desserte, arrivée de nouvelle ligne... On vous embarque pour un tour d’horizon des principales nouveautés.

Le calendrier commercial affine sa trajectoire

Le grand chantier de cette rentrée, c’est lui : le calendrier commercial prend un virage plus précis pour coller au plus près de vos besoins, jour après jour.

De nouvelles nuances de couleur

Deux nouveaux types de jour font leur apparition dans votre calendrier Naolib : le jour bleu clair et le jour vert clair, qui viennent s’ajouter aux jours bleu, vert, orange, jaune, violet et blanc déjà connus. De quoi ajuster l’offre encore plus finement à la réalité de chaque journée :

• L’offre est renforcée en mai-juin, ainsi qu’en tout début et toute fin d’été
• L’offre est allégée pendant les petites vacances scolaires, ainsi qu’au cœur de l’été

Pour faciliter la lecture et l’information, deux périodes vont rythmer l’année 2026-2027 avec :

• Des horaires valables du 31 août 2026 au 5 mai 2027
• Des horaires incluant le jour bleu clair et le jour vert clair valables du 6 mai au 29 août 2027

La semaine aussi se réajuste

Le calendrier hebdomadaire évolue lui aussi, pour coller aux écarts de fréquentation observés d’un jour à l’autre :

• Le mercredi midi, plus fréquenté : renfort sur les lignes 1, 2, 3 et 4
• Le mercredi soir, plus calme : allègement sur les lignes 3, 5, C1, C2, C3 et C6
• Le vendredi matin, plus calme : allègement sur les lignes 1, 2, 3, 4, 5, C1, C2, C3 et C6
• Le vendredi soir, plus calme : allègement sur les lignes C2, C3 et C6

Enfin, les lignes 2 et 3 harmonisent leur offre en jour blanc (dimanches et jours fériés), pour un service plus cohérent entre les deux lignes.

Cap sur le CHU Laënnec

Le secteur du CHU Laënnec profite d’une restructuration en règle :

• La C3 est prolongée d’Armor jusqu’à Bio Ouest Laënnec, fréquences et amplitudes actuelles conservées
• Une toute nouvelle navette temporaire, la TE3 voit le jour : elle circule tous les jours, avec une fréquence de 7 minutes en heure de pointe et 10 minutes en heure creuse (jour bleu), de 6h15 à 22h15
• La 93 est quant à elle supprimée
• La 71 est prolongée jusqu’aux Hauts de Couëron pour prendre le relais de la 93, avec un renfort en jour bleu, bleu clair, vert, vert clair, jaune et blanc

Vertou gagne du terrain avec la ligne E4

Pour renforcer le lien entre la commune de Vertou et la ligne 4, la E4 circulera désormais en heures creuses du lundi au vendredi, de 9h00 à 16h00, toute l’année, à une fréquence de 20 minutes. La fréquence de 10 minutes en heures de pointe entre 7h et 9h et entre 16h et 19h reste inchangée.

Les lignes à forte fréquentation passent la vitesse supérieure

Certaines lignes ont vu leur fréquentation grimper en flèche ces deux dernières années. Le réseau s’adapte en conséquence :

• C2 : En jour bleu, la fréquence passe à 6 minutes (contre 6 min 30 aujourd’hui) aux heures de pointe. En jour blanc, portée par les arrivées massives en gare de Nantes en fin de semaine, elle grimpe à 16 minutes (contre 20) l’après-midi et en soirée.
• C4 : La fréquence est renforcée à 5 minutes 30 (contre 6) en heures de pointe, en jour bleu.
• C8 : La fréquence passe à 7 minutes (contre 8) aux heures de pointe et 10 minutes (contre 11) en heures creuses, en jour bleu.
• C20 : La fréquence passe à 7 minutes (contre 8) en heure de pointe du soir, en jour bleu.
• 36 : le dimanche, direction Trentemoult, la fréquence en jour blanc passe à 45 minutes (contre 1h15) toute la journée.
• 77 : En jour bleu, la fréquence passe à 16 minutes (contre 20) aux heures de pointe et en jour vert clair et jaune, à 26-27 minutes (contre 40).
• 79 : En jour bleu, la fréquence passe à 12 minutes (contre 15) et en jour bleu clair, à 13 minutes (contre 18), aux heures de pointe.

Le réseau à l’écoute de vos quartiers

Plusieurs évolutions répondent à des besoins locaux :

• 5 : nouveau passage dans les deux sens par le boulevard de la Prairie au Duc, le temps d’une déviation liée aux travaux du secteur
• 26 : prolongée jusqu’à son nouveau terminus pour desservir le centre nautique, la société nantaise de tir, le mini auto-club nantais et la plaine de jeux de la Jonelière
• 30 : amplitude élargie en soirée jusqu’à 20h30 (au lieu de 20h), à la demande des salariés du centre commercial Atout Sud
• 69 : en direction de Sautron, passage systématique par le lycée Rieffel entre 7h30 et 19h00 en période scolaire, pour sécuriser les abords de l’établissement

Transport scolaire : la loi LOM poursuit sa route

Deuxième étape pour la mise en conformité des transports scolaires avec la loi LOM (loi d’orientation des mobilités) ! Pour rappel, les services à vocation purement scolaire doivent désormais être assurés en car (places assises) ou intégrés aux horaires des lignes régulières.

Des renforts qui rejoignent les lignes régulières

En jour bleu et bleu clair, plusieurs lignes accueillent des courses supplémentaires :

• 28, 59 et 78 : renfort du matin, du midi et du soir,
• 86 : renfort du matin, du midi et du soir,
• 85 : renfort du midi et du soir,
• 42, 81 et 97 : renfort du midi.

Des lignes scolaires qui changent de véhicule

• Les lignes 108, 128, 138, 158, 168, 105, 115, 135 et 141 basculent en circuits scolaires assurés en car
• La ligne 104 est remplacée par un renforcement de la ligne C4

Le réseau souffle un peu le samedi après-midi

Depuis la mise en place de la gratuité le week-end, l’offre avait été largement renforcée le samedi et le dimanche pour absorber la clientèle supplémentaire. Après plusieurs années de recul, ce renfort du samedi après-midi ne s’avère plus toujours nécessaire.

Résultat : un allègement de fréquence le samedi après-midi (jour orange) sur les lignes C4, C7, C9, C20, 10, 36, 42, 50, 59, 75, 79, 80, 85, 89, 91 et 95.

Les circuits de La Chapelle-sur-Erdre se réorganisent

• Fusion du circuit Ouest avec le circuit Nord pour former le circuit Nord-Ouest
• Suppression de la desserte de l’arrêt Léo Lagrange sur les ex-circuits nord et ouest
• Création de l’arrêt Maisonneuve, pour desservir le collège du Grand Beauregard

Un ajustement nocturne pour la ligne 91

L’arrêt Mairie d’Indre, desservi la nuit, est supprimé. La ligne desservira l’arrêt Indre situé à 100 m.

Évolution des arrêts

Nouveaux arrêts

• Ligne 26 : Jonelière (nouveau terminus)
• Circuit Nord-Ouest (La Chapelle-sur-Erdre) : Maisonneuve

Changements de noms

• Ligne 26 : Jonelière devient Quai de la Jonelière (nouveau terminus)